Une réserve de performances 4x4 pour les travaux exigeants.
Le G9 est un quad utilitaire 4x4 de classe commerciale 400 cm³, avec une cylindrée réelle de 373 cm³. Il est conçu pour les cycles de travail répétés, les terrains variés et certaines utilisations avec remorque dans les limites confirmées.
- Cylindrée réelle
- 373 cc
- Puissance nette maximale homologuée UE
- 14.5 kW
- Couple maximal
- 30.5 N·m
- Vitesse par construction homologuée UE
- 60 km/h
G9 en bref
- Désignation commerciale
- Quad essence 400 cm³
- Cylindrée réelle
- 373 cc
- Alimentation
- EFI (standard)
- Puissance nette maximale homologuée UE
- 14.5 kW @ 5,500 rpm
- Couple maximal
- 30.5 N·m @ 4,500 rpm
- Vitesse maximale par construction homologuée UE
- 60 km/h
- Démarrage
- Électrique
- Réservoir
- 13 L
- Transmission
- CVT
- Entraînement
- Transmission par arbre, 2RM/4RM sélectionnable, blocage électronique du différentiel avant
- Freins
- Freins à disque avant/arrière ; frein au pied ; frein de stationnement ; sans ABS
- Dimensions (L×l×H)
- 2,150 × 1,180 × 1,460 mm
- Hauteur de selle / garde au sol
- 800 mm / 300 mm
- Masse nette du véhicule
- 350 kg
- Poids brut d’expédition
- 400 kg
- Dimensions d’emballage
- 2,120 × 1,150 × 830 mm
- Pneus avant/arrière
- 25×8-12 / 25×10-12
- Batterie
- 12 V / 20 Ah
- Homologation
- EU T3b / CoC — Approval No. e13*167/2013*00592*02
- Équipement standard
- Treuil, dossier, rétroviseurs, attelage, porte-bagages avant/arrière, pare-chocs avant/arrière, élargisseurs d’ailes, protège-mains et jantes aluminium.
- Équipement en option
- EPS
- Accessoire en option
- Coffre arrière
La classe commerciale et la cylindrée réelle sont indiquées séparément. Seule la configuration finale confirmée est contractuelle.
Réception UE par type T3b
- Numéro d’homologation
- e13*167/2013*00592*02
- Catégorie du véhicule
- T3b
- Constructeur du véhicule complet
- DOBO MOTORS LTD.
- Variantes homologuées
- G8 / G9
- Noms commerciaux homologués
- Barton Motors, DOBORACING, SAIDECAR, XTL, RDB, BERRETA and NITRO MOTORS
- Usine d’assemblage
- SAIDECAR SCIENCE AND TECHNOLOGY (CHONGQING) CO., LTD.
- Rapport technique
- CN7DM0-AL-00003-02C00
- Service technique
- ATEEL S.a r.l., Luxembourg
- Autorité d’homologation
- SNCH Luxembourg
- Référence GB provisoire
- p13*167/2013*00592*02
DOBO MOTORS LTD. est désignée comme constructeur du véhicule complet dans les documents examinés. L’homologation ne couvre que les variantes, versions, équipements et conditions documentés. L’immatriculation et l’usage autorisé doivent être confirmés séparément sur le marché cible.
Confirmez les documents et les limites d’usage avant de commander.
Un CoC individuel est-il fourni avec chaque G9 ?
Ne le déduisez pas du seul numéro de réception. Obtenez une confirmation écrite pour chaque VIN et la configuration commandée.
Quelle masse remorquable est autorisée pour le G9 ?
L’attelage standard ne confirme pas la masse remorquable. Demandez les valeurs homologuées avec et sans frein et vérifiez les règles locales.
La réception UE T3b garantit-elle l’immatriculation en France ?
Non. L’autorité compétente décide selon la configuration, les documents et les exigences nationales applicables.
Évaluez selon les exigences réelles du marché.
- Travaux utilitaires exigeants et cycles répétés
- Utilisation avec remorque dans les limites confirmées
- Terrains vallonnés et propriétés privées non revêtues
- Loisirs haut de gamme pour conducteurs expérimentés
Confirmez la configuration et les documents.
Indiquez le marché, l’usage, les équipements, le volume, le calendrier et les questions d’immatriculation.
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